经过两个人的努力

2018-10-06 07:36

7月中旬的南京,潮热闷湿。此时虽已是凌晨,但是因为客舱内密不透风,好像一个超大号的蒸笼。走进客舱里没有几分钟,汗水就从笔者的脸上流了下来。

随着公司机队规模的增大,对客舱清洁的质量的要求逐年提高。国旅实业的领导同事们从实际出发,群策群力,出谋划策,逐渐创造出一种被称为“岗位练兵模式”的工作方式。它被解释为深度清洁简化版或航后清洁加强版,较深度清洁模式少了更滑客舱地毯和椅套的工序。刘建亮组长告诉笔者,客舱深度清洁贵在保持。因此,在每天进行深度清洁的同时,客舱清洁部会选取一架飞机进行航后加强版的客舱清洁。这样一样,公司的飞机半个月就能循环一次客舱深度清洁。

深度清洁小组加上班组长共8人,号称“绅士组”。组长刘建亮擦了一把脸上的汗,告诉笔者,客舱深度清洁的工作强度比较大,不适合女同志,所以我们的队伍才是清一水儿的男爷们儿。

“嘿呦!嘿呦!……”的口号声传入了笔者的耳中。刘建亮正和高以军一起合力在掀粘在地板上的旧的双面胶,经过两个人的努力,这块旧的双面胶终于被揭了下来。据了解,为了让客舱地毯牢牢地粘在地板上,这种双面胶的粘性非常高。随着客舱地毯更换次数的增加,地板上的胶布层数会逐渐增加,这样会让旅客踩在地板上感觉不平整,因此,旧的胶布最多只能留一至两层。刘建亮告诉笔者,2008年,在一次拽旧双面胶的过程中,他闪了腰,落下了毛病,一猛用力或是阴天下雨就会疼。

目前,东航江苏公司有30架空客系列和5架emb145系列飞机。一架飞机平均一个月进行一次客舱深度清洁。每架emb145飞机与一架清洁状况保持较好的空客飞机同一天进行客舱深度清洁。也就是,东航江苏公司的飞机每个月至少都能进行一次客舱深度清洁。

“我们和厦航、东航总部客舱清洁兄弟单位还有一定的差距,但是我们一直在不断努力,赶超业内标杆。我们会发挥聪明才智,采取巧妙方法,创造新机制,把客舱清洁工作搞上去,但是我们从不投机。也就是‘取巧而不投机’。”刘建亮对笔者说。

结束了当日的工作之时,已经迎来了13日的清晨,朝霞像燃烧的火焰,映红了天空。是客舱里的蓝衣天使们用自己辛勤的汗水给旅客们的出行提供了整洁明亮的客舱环境。是他们用吃苦耐劳的敬业精神诠释了东航“精细、精致、精准和精彩”的“四精”服务形象,为打造世界一流航空公司而不断努力着。

赶超先进努力取巧不投机

时间来到了凌晨两点半,笔者开始打哈欠。可是他发现清洁组的工作人员每个人精神都非常好,看不出他们有半点儿困意。笔者便问身旁正在更换椅套的老谢这其中的缘由,老谢说:“手上的活儿很多,而且都是按程序来的,越干越精神咧!”

“兄弟们有没有需要人丹的?”刘组长提高了嗓门儿问着他的兄弟们。他告诉笔者,进入七月以来,他们班组长在工作中都要随身携带着人丹、风油精等防暑药品,防止组员出现头晕中暑等症状。平均两个班一小瓶人丹就会被用完。

任务繁重微小细节不放过

热力来袭高温闷热不退缩

客舱清洁需要仔细认真的工作态度,工作人员不放过任何一点小瑕疵。特别是不容易被发现的位置,都不准有灰尘和杂物。正在清洁行李架内部的张岳财告诉笔者,随着公司飞机数量的增多以及清洁质量要求的提高,他们对自己的要求也越来越高。接着,他带着笔者从客舱最后一排,将手伸进行李架下方座位指示牌所在的凹槽内,一值走到经济舱最前面的一排,他伸出手给笔者看,果然,他的手上一点灰尘都没有。

民航资源网2013年7月17日消息:7月13日凌晨1点,mu2858航班降落在南京禄口机场。随着旅客和机组成员纷纷下机,一群身着蓝色工作服的东航江苏国旅实业客舱清洁人员依次走进客舱开始了他们今天的工作。这群客舱里的蓝衣天使负责本架飞机的客舱地毯和椅套更换以及客舱深度清洁。

此时,背对着笔者正蹲着卷客舱中间过道地毯的小朱的后背已经湿透了,本来浅蓝色的工作服变成了深蓝色并贴在了他的后背上。将这一卷重重的地毯送到机下,小朱将自己的工作服上衣脱下来,双手拧出了大约满满一纸杯的自己的汗水。穿上工作服,小朱拿起自己的水壶将壶中的凉开水一口气“牛饮”而尽。小朱对笔者说:“像这样一个班,喝个4、5瓶矿泉水不在话下。”说完,他重新走入客舱继续着他的工作。